여주 원주 복선전철 노선도 개통시기

여주 원주 복선전철 노선도 개통시기에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다. 여주에서 원주 복선전철 건설 사업이 첫 시작을 알리며, 서울 강남과 원주를 40분 만에 연결해 줄 것으로 예상됩니다.

 

 

1. 여주 원주 복선전철 개통시기

복선전철은 상행, 하행이 분리되어 전기의 힘으로 열차가 운행하는 노선입니다. 이번 여주에서 원주 복선전철 사업은 여주역에서 서원주역까지의 거리가 22.2km의 기존의 경강선 구간을 이여주는 사업입니다. 1월 12일 착공식을 개최하고 사업을 본격적으로 진행한다고 발표했으며, 개통시기는 2028년을 목표로 추진됩니다. 여주에서 원주 복선전철이 개통하게 되면 준고속철 등이 운행되어서 원주에서 여주까지 거리는 9분, 원주에서 서울 강남까지는 40분, 원주에서 인천까지 87분이 소요됩니다. 서울과 수도권의 접근성이 많이 좋아질 것으로 예상됩니다. 현재 추진 사업 중인 수서와 광주, 월곶과 판교 사업까지 마무리되면 인천 송도, 서울 강남 수서, 강릉 경강선, 부산 중앙선까지 연결되어 교통개선 및 많은 지역에 철도 서비스를 제공될 것으로 기대가 됩니다. 

 

여주~원주 복선전철 노선도 개통시기

 

2. 여주 원주 복선전철 노선도

총사업비는 9,309억 원으로, 여주, 서원주, 원주 이렇게 3개 정거장입니다. 동서축 경강선의 주요 단절구간을 연결하는데 목표를 두고 있으며, 여주 원주 동서를 하나로 연결하게 됩니다. 1조 5천억 원의 생산유발효과를 내어, 취업과 고용을 2만 명 발생시켜 지역 경제를 활성화시킬 것으로 생각합니다.

추진경위

'12년 예비타당성 조사

'21년 기본계획 변경 고시

'22년 7월 실시설계 적격자 선정

'24년 1월 실시계획 승인

 

3. 마무리

인천에서 강릉까지 연결되는 어마어마한 동서축이 완성되어 수도권과 강원도가 서로 동반 성장하고 지역 활성화가 되는 경강선이 될 것으로 전망됩니다. 여주에서 원주 구간이 개통된다면 경강선은 중앙선, 내륙선과 유기적인 철도로 이루어지게 되어서 원주 여주는 멋지게 교통의 편의가 개선될 것으로 생각됩니다.